Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

В Рязани состоялась пресс-конференция с участием страховщиков, посвященная итогам первого года действия закона об "автогражданке" и проблемам в его реализации.

Regions.Ru, 20 декабря 2004 г.

Рязань. Страховщики рассказали о проблемах ОСАГО

1279 просмотров

В пятницу, 17 декабря, в информационном агентстве "7 новостей" состоялась пресс-конференция на тему: "Обязательное страхование автогражданской ответственности". В ней приняли участие директор филиала страховой группы "УралСиб", председатель координационно-консультативного совета (ККС) страховых компаний по автотранспортному страхованию и страхованию АГО Виктор Ковряков; начальник центра урегулирования убытков компании "Росгосстрах-Центр" Инна Агеева; директор филиала общества "РЕСО-Гарантия" Лидия Кривошеина; генеральный директор МСК "Страж" Сергей Гущин; начальник регионального отдела массового страхования филиала компании "Ингосстрах" Александр Неданчук.
На данные пять страховых компаний приходится основная доля сбора страховых взносов по ОСАГО на территории Рязанской области: 79% за 6 мес. текущего года и 77% за 9 мес. текущего года. Всего в ККС входит 22 компании. Общий сбор страховых взносов в Рязанской области составил: за 6 мес. - 145 млн. руб., за 9 мес. - 205 млн. руб.
Главная цель пресс-конференции - обсудить последствия принятия закона об "Обязательном страховании автогражданской ответственности", в том числе и проявившиеся в результате его принятия проблемы, среди которых страховщики выделили пять основных: соответствие страховых тарифов по ОСАГО уровню страховых выплат; несовершенство законодательства об ОСАГО; взаимодействие с автоэкспертными организациями и станциями техобслуживания; взаимодействие с органами ГИБДД; мошенничество со стороны автовладельцев при требовании возмещения у страховых компаний.
По словам Виктора Коврякова, несовершенство законодательства об ОСАГО приводит к более высокому уровню страховых выплат, чем он мог бы быть. "Если за первый квартал 2004 года на долю выплат приходилось 20%, то за девять месяцев эта цифра возросла до 50%. А сейчас получается, что, суммировав выплаты за октябрь и ноябрь, получается, что мы выплатили больше, чем собрали", - заявил В.Ковряков.
Несовершенство законодательства об ОСАГО приводит и к тому, что возникают проблемы в связи с территориальными коэффициентами к страховым тарифам. По мнению страховщиков, необходимо сделать корректировку законов и применять дифференцированный подход. "Если в целом по России за 9 месяцев 2004 года выплаты по ОСАГО составили 37% от страховых взносов, то в Рязанской области эта величина составляет 50%. Неадекватны территориальные коэффициенты и для различных населенных пунктов внутри одного региона. Например, для Солотчи, являющейся частью г.Рязани, коэффициент равен 1,3, а для ближних Шумаши и Полян, большинство автовладельцев которых ездит по Рязани - 0,4. Все это говорит о том, что на сегодняшний день существует много разночтений закона, отсутствуют толкования и разъяснения, в результате чего разные страховщики формируют разные подходы к решению этой проблемы, а в разных регионах формируются разные судебные практики по вопросам рассмотрения дел по ДТП", - отметила Инна Агеева.
Еще одна проблема - взаимодействие страховых компаний с компетентными органами, в частности с ГИБДД. Вследствие того, что сбор всех документов после ДТП возложен на потерпевших, увеличиваются сроки выплаты. Как отметил Александр Неданчук, взаимодействие с ГИБДД очень сложное, автоинспекция не готова к выполнению закона об ОСАГО: в то время как страховые компании стараются оформить все документы за два - три дня, справку из ГИБДД можно ждать в течение месяца.
Нелегко происходит взаимодействие страховых компаний с автоэкспертными организациями и станциями техобслуживания. Как считает Лидия Кривошеина, не все эксперты готовы к тому, чтобы объективно и правильно рассчитывать ущерб: если сравнивать две экспертизы по одному страховому случаю, то очень часто можно обнаружить ошибки в работе экспертов; кроме того, во многих регионах стоимость услуг автоэкспертов в 2 - 3 раза ниже, чем в Рязани. При установлении ущерба во время экспертизы учитывается износ автомобиля, и, соответственно, вводится понижающий коэффициент, при этом полноценно отремонтировать машину за эти деньги невозможно. "Задача страховщиков - контролировать работу экспертов. Поэтому на координационном совете мы решили выбрать ряд экспертных бюро, с кем мы будем работать в том случае, когда надо урегулировать убыток и регресс другой страховой компании, чтобы он был безоговорочно принят", - пояснила Л.Кривошеина.
Большой урон страховым компаниям наносит мошенничество. Поэтому страховые компании, в том числе и те, представители которых присутствовали на пресс-конференции, решили обмениваться информацией о мошенниках. Из общей суммы страховых выплат доля выплат недобросовестным застрахованным лицам составляет в мире 10 - 12%, а в России, по данным Российской автоэкспертной организации, - 25%. "Мы хотим создать свою базу, где будут зафиксированы те, люди у кого происходит очень много страховых случаев. На сегодняшний день мы этой информацией обмениваемся достаточно активно и предпринимаем меры, чтобы пресечь мошенничество. Однако, вследствие отсутствия партнерских отношений с ГИБДД, пока у нас нет единого информационного ресурса, куда будут занесены данные как обо всех владельцах автомобилей, так и об их транспорте",- заявил В.Ковряков.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »